商業(yè)綜合體，源自“城市綜合體”的概念，但是兩者有著明顯區(qū)別。商業(yè)綜合體，是將城市中商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛等城市生活空間的三項以上功能進(jìn)行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互裨益的能動關(guān)系，從而形成一個多功能、高效率、復(fù)雜而統(tǒng)一的綜合體。

城市綜合體是以建筑群為基礎(chǔ)，融合商業(yè)零售、商務(wù)辦公、酒店餐飲、公寓住宅、綜合娛樂五大核心功能于一體的“城中之城”（功能聚合、土地集約的城市經(jīng)濟聚集體）。

主要特征

外部特征

1、高可達(dá)性

商業(yè)綜合體

位于城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、城市功能相對集中的區(qū)域，擁有與外界聯(lián)系緊密的城市主要交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。

2、高密度、集約性

高樓林立的景象，城市的標(biāo)志；人口密度大，晝夜人口、工作日與周末人口，功能不同而形成互補。

3、整體統(tǒng)一性

建筑風(fēng)格統(tǒng)一，各個單體建筑相互配合、影響和聯(lián)系；與外部空間整體環(huán)境統(tǒng)一、協(xié)調(diào)。

4、功能復(fù)合性

實現(xiàn)完整的工作、生活配套運營體系，各功能之間聯(lián)系緊密，互為補充，缺一不可。 [1] 

內(nèi)部特征

1、大空間尺度

室內(nèi)外空間較大，一方面與城市規(guī)模相匹配，另一方面則與建筑功能的多樣相匹配，成為多功能的聚集焦點。

2、通道樹型交通體系

將內(nèi)部交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市交通系統(tǒng)有機聯(lián)系，組成一套完善的“通道樹型”體系。

3、現(xiàn)代城市景觀設(shè)計

通過標(biāo)志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環(huán)境。

4、高科技集成設(shè)施

是高科技和高智能的集合。其先進(jìn)的設(shè)施充分反映出，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步是這種建筑形式產(chǎn)生的重要因素。

作用

隨著城市的發(fā)展，商業(yè)綜合體應(yīng)運而生。它是多個使用功能不同的建筑空間組合而成的建筑群，其合理性在于節(jié)約用地、縮短交通距離、提高工作效率、發(fā)揮投資效益等。

類別

商業(yè)綜合體是出于城市土地資源的高度集約需要而產(chǎn)生的，因此其在城市的核心區(qū)域和未來的核心區(qū)域，具體的位置大致可以分為四類：新開發(fā)區(qū)的中心商貿(mào)區(qū)、城市副中心、CBD和交通樞紐。 [1] 

發(fā)展方向

第一個方向是理論界對建筑綜合體的研究逐步深入。從傳統(tǒng)的對過去的一些區(qū)域性的經(jīng)濟研究，逐步轉(zhuǎn)向單體建筑向復(fù)合型建筑的整體的研究深入。主要表現(xiàn)為三塊:第一塊是已有專業(yè)的研究隊伍;第二塊是在大學(xué)里面，關(guān)于綜合體理論的研究;第三塊是海歸派的學(xué)者的研究。城市綜合體是中國改革開放下的發(fā)展大方向。

第二個方向是從實踐當(dāng)中，出現(xiàn)了三支力量。第一支力量是以大型購物中心為載體，逐步發(fā)展新型的城市商業(yè)綜合體。第二支力量是以休閑為業(yè)態(tài)的休閑綜合體和旅游設(shè)施綜合體，以及以寫字樓為主體的寫字樓綜合體，都在全國各地都有一些嘗試。比如像中信城市廣場，萬象城都是以商業(yè)為主的。出現(xiàn)了以創(chuàng)意地產(chǎn)為主的復(fù)合型業(yè)態(tài)配套的一個主力軍的創(chuàng)業(yè)地產(chǎn)綜合體。

實踐當(dāng)中第三個表現(xiàn)是，一批專業(yè)的、以城市商業(yè)綜合體為主要服務(wù)對象的專業(yè)公司的出現(xiàn)，它與傳統(tǒng)的地產(chǎn)顧問公司不同。商業(yè)綜合體跟傳統(tǒng)地產(chǎn)最大的區(qū)別在于，商業(yè)綜合體要了解區(qū)域商業(yè)中不同層級的商業(yè)發(fā)展水平和不同的商業(yè)建筑形態(tài)，以及它所能承載商業(yè)的功能。所以專業(yè)服務(wù)城市商業(yè)綜合體的機構(gòu)隨之產(chǎn)生，也使商業(yè)地產(chǎn)專業(yè)服務(wù)機構(gòu)進(jìn)一步細(xì)化、進(jìn)一步專業(yè)化，服務(wù)深度隨著開發(fā)實踐的加入顯得更加專業(yè)和細(xì)致。 

注意問題

城市商業(yè)綜合體有四個方面的問題需要大家注意：

第一，城市商業(yè)綜合體其實并不是像某些人吹噓得那么神秘，或者那么高不可攀。實際上就是一頭大象:真正的商業(yè)綜合體是一種復(fù)合型的表現(xiàn)，原來所了解的復(fù)合型最受的原則就是豪布斯卡原則。很多人片面的認(rèn)為就是單純集中功能結(jié)合在一起。

城市商業(yè)綜合體是一種復(fù)合型地產(chǎn)，所遵循的原則就是豪布斯卡。包括傳統(tǒng)的商業(yè)、辦公、會展、停車還有其他相關(guān)的東西，一共有八大塊。每一塊都可以單純做一個主力?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)一種形成就是1+2+N。N+N是兩種極端的配比方式。 這種細(xì)化出來大概有七種，比較明顯的業(yè)態(tài)組合形式，這是對城市商業(yè)綜合體的總體認(rèn)識。

第二，城市商業(yè)綜合體的開發(fā)模式，單純以商業(yè)為主，占整個建筑綜合體開發(fā)面積大約45-65%的比例。創(chuàng)業(yè)比例占3-5%的比例；真正以休閑和娛樂為主的城市綜合體正在發(fā)展，比例大概占到30%左右，從開發(fā)商的實踐當(dāng)中看出來的。這四種開發(fā)模式當(dāng)中，開發(fā)商的傾向性是非常明顯的。

第三，城市商業(yè)綜合體，牽涉到幾個關(guān)鍵性的問題。大的問題有12個。首先城市商業(yè)綜合體有幾種說法，有叫建筑綜合體，有叫商業(yè)綜合體，城市綜合體。

第三個問題又派生出幾個小問題。首先就是城市商業(yè)綜合體的整體定位問題，城市商業(yè)綜合體的整體定位，泛泛地說，根據(jù)城市的區(qū)位關(guān)聯(lián)也很大。有人說在繁華的鬧市區(qū)，那個地方才能做城市商業(yè)綜合體，這里面有七個點。

第一個就是城市商業(yè)綜合體主要是在交通樞紐，第二個就是在城市的CBD，第三個就是在開發(fā)區(qū)或者新的城市的中心。

第四個就是在商業(yè)街區(qū)、商業(yè)集群的地方，第五個就是大型的新型交通設(shè)施聚集的地方。還有一個就是休閑設(shè)施和會展設(shè)施。大型的商業(yè)集會設(shè)施。最后一個就是旅游風(fēng)景區(qū)，這是隨著一般的旅游綜合體的出現(xiàn)。在海南三亞也專門開了會，把旅游作為獨立的來研究。第二個是規(guī)模的問題。是商圈決定地產(chǎn)的規(guī)模。實際上城市綜合體的規(guī)模有兩種方向，一種方向就是做城市商業(yè)綜合體，什么都要具備，并且要配套。最大的根本點就是輻射的范圍有明顯的關(guān)系。一般1000萬人口的城市里面，建筑綜合體的數(shù)量在五到10個之間，如果再600萬-1000萬就減半。第三個涉及到業(yè)態(tài)融合問題。